Единый журнал инцидентов для каждой команды
Аварии, опасности и сбои в обслуживании фиксируются один раз, с приоритетом, статусом и исполнителем, видимые каждому ведомству, участвующему в реагировании.
Безопасность транспорта
Единая картина сети, от коридора до диспетчерской
Когда авария перекрывает проезжую часть или технологическое окно затягивается, транспортному диспетчерскому центру, дорожным бригадам и железнодорожным командам нужно работать по одним и тем же фактам.
Задача
Реальные нагрузки на сеть
- 01
Разрозненная отчётность об инцидентах
Данные об авариях и перекрытиях распределены по рации, телефонным звонкам и бумажным журналам, поэтому картина никогда не одинакова для каждой команды.
- 02
Технологические окна, выходящие за график
Путевые работы продолжаются дольше запланированного окна без общей записи о том, кто ещё находится в коридоре, когда должны вернуться поезда.
- 03
Медленные объезды и замещающий транспорт
Перекрытия дорог и сбои на железной дороге требуют быстрых, скоординированных решений по объездам и замещающим услугам между ведомствами.
Как помогает CommandPost®
Всё, что нужно сети, в одном месте
От транспортного диспетчерского центра до бригады в коридоре - единая общая оперативная картина поддерживает согласованное движение инцидентов, технологических окон и объездов.
Коридор на живой карте
Перекрытия, маршруты объезда, строительные площадки и границы технологических окон нанесены на единую карту с загруженными путевыми планами и опорными точками.
Проверки безопасного производства работ в поле
Разрешения на доступ к пути, наблюдатели и предпусковые проверки выполняются на месте, видимые руководителю технологического окна и диспетчерскому центру сразу после сохранения.
Единое расписание на смену
Технологические окна, время замещающих автобусов и изменения объездов находятся в общем расписании, по которому работает каждая команда.
Кому звонить, в каждой команде
Управление железной дорогой, дорожные бригады, эвакуаторы и экстренные службы указаны с ролью и прямым контактом, без поиска номеров.
Планы и разрешения хранятся вместе
Путевые схемы, планы управления движением и фотографии хранятся вместе с операцией, готовые для разбора.
Хронология инцидента
Удар о мост перекрывает шоссе и замедляет линию
Грузовик ночью врезается в железнодорожный мост. Транспортный диспетчерский центр, дорожные бригады и управление железной дорогой делятся единой картиной коридора.
- 05:12Зафиксирован удар о мост
Дежурный офицер диспетчерского центра фиксирует удар по сообщению проезжающего патруля, отмечает местоположение и закрывает северное направление.
- 05:20Скорость на линии ограничена
Управление железной дорогой устанавливает временное ограничение скорости на мосту и направляет руководителя технологического окна для осмотра конструкции.
- 05:45Организован объезд и замещающий автобус
Дорожная бригада устанавливает знаки объезда с шоссе, пока координатор организует замещающий железнодорожный автобус для затронутого участка.
- 06:30Структурный осмотр допускает мост
Руководитель технологического окна подтверждает, что мост не повреждён, и фиксирует фотографии и время допуска в файл.
- 06:52Линия и полоса открыты снова
Диспетчерский центр снимает ограничение скорости и открывает северное направление после закрытия отчёта об осмотре.
Вокруг сети
Транспортный диспетчерский центрРуководитель железнодорожного технологического окнаПутевая бригадаБригада реагирования на дорожные инцидентыКоординатор замещающих автобусовСвязь с экстренными службами
Что меняется для сети
- Каждое ведомство, работающее над перекрытием, использует единую запись инцидента, а не отдельные телефонные звонки.
- Руководители технологических окон могут точно показать, кто был в коридоре и когда он был очищен.
- Объезды и замещающие услуги координируются из единого общего расписания и карты.
- Полная запись реагирования готова для разбора инцидента или расследования.
Переведите вашу сеть на единую оперативную картину
Посмотрите, как CommandPost® поддерживает транспортные диспетчерские центры, железнодорожные технологические окна и бригады реагирования на инциденты в коридоре.